Economie in de media

Het nieuwe team van Studio Vandersteen onder leiding van tekenaar Luc Morjaeu en scenarist Peter Van Gucht heeft dinsdag in Kalmthout zijn eerste album voorgesteld, dat de titel 'Het slapende goud' meekreeg. De verwachtingen zijn hooggespannen, want na het verrassende ontslag van de vorige tekenaar, Marc Verhaegen, wil de nieuwe ploeg resoluut de draad van Willy Vandersteen, de geestelijke vader van Sus en Wis, terug oppakken. Tekenaar Luc Morjaeu wil "back to the future", terug naar de toekomst. "We willen terug naar de sfeer van de albums uit de jaren vijftig en zestig, met de nadruk op humor en spanning, kortom albums die Willy Vandersteen ook leuk zou hebben gevonden. We willen terug naar de essentie van de oorspronkelijke figuren", aldus Morjaeu. "We willen meer aandacht voor de leesbaarheid en de begrijpelijkheid, niet alleen voor kinderen maar ook voor volwassenen. Een hele opgave nauurlijk, als je weet dat we moeten bijbenen met de moderne beeldcultuur. Daarom hebben we gekozen voor een meer filmische aanpak, wat resulteerde in een vlottere montage en minder tekstkadertjes", zei scenarist Van Gucht, die eerder al meewerkte met Verhaegen aan onder meer "De Kaapse kaalkoppen".

Amper twee jaar nadat Kineopolis onder de naam Cinémanie een alternatieve programmatie voor een cinefiel filmpubliek opzette, blijkt dit een schot in de roos te zijn. "Zowel de bezoekersaantallen als de tevredenheidsgraad van het publiek worden zeer positief geëvalueerd", zegt Kinepolis. De groep wil blijven investeren in Cinémanie. Van januari tot en met augustus dit jaar lokten de kwaliteitsfilms van Cinémanie samen meer dan 350.000 filmliefhebbers. Tot de toppers behoorden "Der Untergang", "Hotel Rwanda", "Birth", "Mar Adentro", "Sin City" en "Les Poupées Russes". Volgens Kinepolis wordt met deze gunstige evaluatie het vooroordeel weerlegd dat cinefiele en auteursfilms beter tot hun recht zouden komen in kleine, (ver)oude(rde) bioscoopzaaltjes. Gezien het succes zal Kinepolis Group naar eigen zeggen het initiatief verder blijven promoten en meer en meer culturele projecten ondersteunen. Zopas is een reclamecampagne gelanceerd om het imago van Cinémanie te versterken.

De Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen Northwest Airlines en Delta Air Lines zijn bezig met de voorbereiding van een aanvraag van uitstel van betaling. Mogelijk dienen ze die woensdag al in. Dat heeft de krant The New York Times dinsdag gemeld. De beurskoers van Northwest daalde in reactie op het bericht met 40 procent van 3,31 dollar tot 1,57 dollar. Aan het begin van dit jaar stond de koers nog op 11 dollar. Het aandeel Delta Air Lines noteerde slechts 8,2 procent lager. De twee bedrijven zijn partners van Air France-KLM. Ze zijn net als andere maatschappijen in de problemen geraakt door de sterke stijging van de brandstofprijzen. Northwest heeft ook nog eens relatief hoge loonkosten. Twee andere grote luchtvaartmaatschappijen in de Verenigde Staten, US Airways en United Airlines, zitten al geruime tijd in surseance. Dit uitstel van betaling kan in de VS worden verkregen door een beroep te doen op hoofdstuk 11 van de Amerikaanse faillissementwetgeving. Dat geeft bedrijven de gelegenheid financieel orde op zaken te stellen.

De lidstaten van de VN zijn vannacht tot een akkoord gekomen over de hervorming van de VN en over ontwikkeling. Dat gebeurde aan de vooravond van de opening van de mondiale top in New York die de 60ste verjaardag van de organisatie markeert. Thema's zoals de ontwapening en de non-proliferatie zijn volkomen verdwenen uit de tekst. Het document drukt de wil van de lidstaten uit om een Raad van de Mensenrechten te creëren. Die moet de huidige en in diskrediet gebrachte Commissie vervangen. Over het terrorisme wordt in het document niets vermeld, wat bewijst dat de lidstaten het niet eens waren over de minimale formulering van terrorisme. Het document legt ook de wil van de lidstaten vast om een Commissie ter consolidatie van de vrede te creëren. Dat zou een nieuw orgaan van de VN zijn dat met internationale hulp moet verhinderen dat landen die uit een conflictsituatie komen, in geweld hervallen. In verband met ontwikkeling bevestigt het document de belangrijkste verbintenissen die genomen werden tijdens vorige toppen van de VN, namelijk de Milleniumdoelstellingen over ontwikkeling. Hierbij wil men de grote armoede tussen nu en 2015 reduceren.

De Duitse autoriteiten willen een ondergrondse stortplaats van kernafval in het Oost-Duitse Morsleben afdichten met vier miljoen ton beton. Dat zou genoeg moeten zijn om de veiligheid minstens 150.000 jaar te garanderen. Directeur Wolfram König van de federale dienst voor stralingsbescherming heeft dit dinsdag gezegd. De uitvoering van het project zou tot twintig jaar kunnen duren en ongeveer twee miljard euro kosten. Wegens de benodigde vergunningen kan het wel tot 2009 duren voordat ermee kan worden begonnen, zei König. In Morsleben in Saksen-Anhalt ligt 37.000 kubieke meter laag en middelhoog radioactief afval opgeslagen. Sinds 1998 is er geen nieuw afval meer aangevoerd. De regering van bondskanselier Gerhard Schröder wil alle Duitse kerncentrales rond 2020 sluiten, maar heeft een beslissing over de locatie van een centrale, permanente opslagplaats van kernafval uitgesteld tot 2030. De conservatieve oppositie, die hoopt de verkiezingen van zondag te winnen, wil kerncentrales langer in bedrijf houden als ze aan de veiligheidsvoorschriften voldoen.

Bij de opening van het autosalon van Frankfurt zijn de langverwachte foto’s van de nieuwe Ford Galaxy vrijgegeven aan de internationale pers. De Galaxy, die blijkbaar ook in de toekomst die naam zal dragen, is het tweede nieuwe model dat in Genk vanaf februari zal geproduceerd worden. In de lente zal hij dan bij de dealers verschijnen. Veel ruimte, flexibiliteit en comfort. Dat moet de nieuwe Galaxy bieden. Veel informatie is nog niet beschikbaar, maar op de foto’s is al wel te zien dat er ruimte is voor zeven. De nieuwe Galaxy is, in tegenstelling tot zijn broertje de Sports Activity Vehicle, een rasechte monovolumewagen, genre Renault Espace. Net zoals de SAV wordt de Galaxy gebouwd op het platform van de Mondeo. De serieproductie van beide voertuigen start in februari 2006. De productie van de nieuwe Mondeo volgt een jaar later. De jaarlijkse productie van de Galaxy en de SAV - de definitieve naam is nog niet bekend - wordt geraamd op 50.000 exemplaren elk.

De Amerikaanse vliegtuigfabrikant Boeing heeft zijn eerste opdracht voor een prive-zakenvliegtuig vanuit China binnen. Een anonieme klant in Hongkong koopt een speciaal omgebouwde 737-700 van Boeing Business Jets (BBJ). "We zijn hier dolblij mee en we vertrouwen erop dat dit de eerste order is van een lange reeks voor zakenvliegtuigen vanuit China," aldus BBJ-president Steven Hill. "De ruime cabine, zijn vermogen tot het vliegen van lange afstanden en de hoogwaardige communicatie-apparatuur in het toestel, maken de BBJ tot een ideaal vliegtuig voor gebruik in die regio." Sinds de oprichting van de BBJ-divisie van Boeing in 1996 zijn 98 van deze zakentoestellen verkocht. De vliegtuigfabrikant hoopt voor het einde van het jaar de honderd stuks te halen.